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全球9月新能源乘用車銷量排行：北汽EC系列創全球單車單月銷售歷史新高

責任編輯：惠州九著新能源有限公司、九著新能源、鋰電池發布時間：2018-05-23

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9月份，全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷量接近12.3萬輛，增幅達到55%，創下歷史新高，打破了去年12月創造的103746輛的歷史記錄，由此可以預判10-12月的單月銷量均會達到六位數，全年銷量突破100萬輛確定無疑。

排名	車型	9月（輛）
1	北汽EC系列	9143
2	特斯拉Model S（估值）	8110
3	特斯拉Model X（估值）	6123
4	知豆D2 EV	5084
5	豐田普銳斯Prime PHEV	4255
6	比亞迪宋PHEV	3745
7	比亞迪秦PHEV	3554
8	寶馬i3	3116
9	江淮iEV6S/E	3021
10	日產聆風	2886
	其它車型	73823
	總計	122860

當月，中國品牌和特斯拉幾乎霸占了前十榜單，北汽EC系列以全球單一車型單月歷史最高銷量水平9143輛，奪得冠軍，特斯拉Model S和Model X包攬第二和第三，二者分別售出8110輛和6123輛。知豆D2 EV的銷量也觸及歷史新高5084輛，位列第四。

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中國電動汽車浪潮強勢席卷而來，全新升級的比亞迪秦100上市不久后就打入前十，銷量達到3554輛，比亞迪宋PHEV和江淮iEV6S/E連續登上前十榜單。

今年以來，全球電動汽車市場發生了一些重大變化，北汽EC系列已經超越日產聆風，連續數月的強勁增長態勢使其成為2017年最暢銷車型的有力競爭者，比亞迪宋PHEV也已經趕超雪佛蘭沃藍達（Volt），寶馬i3把雷諾Zoe推到了墻角，昔日的輝煌者們正在一個個衰落，若想回擊，必須祭出換代新車。

從車型分布看，純電動汽車以64%的市場份額領先，與2016年同期相同。

從各個車企旗下新能源汽車的加總銷量看，特斯拉旗下車型9月創造了14348輛的新的歷史交付記錄，緊隨其后的比亞迪（11786輛）、寶馬 (10099輛)、北汽新能源（9489）也突破了歷史高點。

排名	車企	9月（輛）
1	特斯拉	14348
2	比亞迪	11786
3	寶馬	10099
4	北汽新能源	9489
5	通用雪佛蘭	5284
6	知豆	5084
7	上汽榮威	5038
8	大眾汽車	4873
9	豐田	4255
10	康迪	3551

如此多產多銷的還有通用雪佛蘭、知豆，也取得了創紀錄的成績。二者都需要在后視鏡上留意緩慢上升的上汽榮威。

全球電動汽車市場活力十足，這十大領先企業中的寶馬、北汽新能源、豐田、通用雪佛蘭已經戰勝了自己整個2016年的表現，其中表現最出色的是北汽新能源，銷量比去年同期增長16%，增加7000多輛。

中國

中國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場勢不可擋，9月銷量逼近59000輛，同比增長80%，再創歷史新高。今年前9個月累計銷量超過33.8萬輛，同比增長48%。當月，純電動汽車市場份額再次增長，達到1.8%，打破了去年創下的歷史記錄1.5%，隨著市場擴張銷量增多，中國純電動汽車市場份額年底將超越2%。

排名	車型	9月（輛）
1	北汽EC系列	9143
2	知豆D2 EV	5084
3	比亞迪宋PHEV	3745
4	比亞迪秦PHEV	3554
5	江淮iEV6S/E	3021
6	奇瑞eQ	2652
7	長安奔奔EV	2586
8	吉利帝豪EV	2437
9	比亞迪e5	2288
10	上汽榮威eRX5	1940
	其它車型	22536
	總計	58986

中國市場銷量有94%來自國內品牌，國外品牌只占6%，其中4%屬于特斯拉，寶馬占1%，其他外資品牌占1%。9月份，城市微型電動汽車依然走俏，北汽新能源EC系列獲得最暢銷車型冠軍，銷量創歷史新紀錄，突破9000輛。知豆D2位居第二，銷量也超過5000輛。

北京EC系列是今年上半年的常勝將軍，9月銷售9143輛，創出全球單一車型歷史最高銷售記錄。近期，北汽新能源繼續發力A00級純電動汽車市場，推出了EC180的升級產品——全新快充版EC200，不僅外形時尚，56800起的售價也極具競爭力，預計年內月度銷量可能上探到五位數，而且將成為年度冠軍的有力爭奪者。

知豆D2交付5084輛，也創出銷售記錄水平，知豆創新性地將純電動汽車輕量化、電氣化、智能化等三大技術平臺作用于微小車身，開創了全新的新能源汽車微行領域，結合歐美市場街道普遍狹窄、交通擁堵和市民對環保的重視，推動了海外微行市場的發展。這款車在一些歐洲國家的售價約為16000歐元，成為汽車共享車隊的首選車型之一。

比亞迪宋PHEV可以說是比亞迪家的“Model Y”，車身大小與大眾途觀SUV相仿，插電混動版9月交付3745輛，較前月減少400輛，可能歸因于產能受限。宋PHEV搭載18.4kWh電池，純電續航70公里，百公里加速4.9秒，補貼后17.99-20.99萬元，預計2017年余下的幾個月，比亞迪宋PHEV未來單月銷量上看7000輛。

比亞迪秦PHEV可謂國內插電混動運動型轎車鼻祖，9月大賣3554輛，重新回到前十名榜單。由于市場競爭激烈，比亞迪對秦PHEV的外觀內飾進行優化設計、電池升級，并加入更多智能化功能，比亞迪秦100全新上市，純電續航里程提升到100公里，百公里加速時間依然保持5.9秒，綜合油耗降至1.2L/100km。只要產能跟得上，銷量預計將保持高位。

江淮iEV6S/E經交付量在9月份出現小爆發，達到3021輛，創歷史新高，排名第五。

美國

9月份，美國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車銷售21282輛，今年前9個月的累計銷量達到14.2萬輛，同比增長30%，市場份額維持在1.1%，在特斯拉Model 3沒有大規模交付前，美國市場已經在不斷刷新歷史新高，預計年底銷量會突破25萬輛大關。

排名	車型	9月（輛）
1	特斯拉Model S（估值）	4860
2	特斯拉Model X（估值）	3120
3	通用雪佛蘭Bolt	2632
4	豐田普銳斯Prime	1899
5	通用雪佛蘭Volt	1453
6	日產聆風	1055
7	福特Fusion Energi	763
8	福特C-Max Energi	683
9	寶馬i3	538
10	寶馬530e	511
	其它車型	3768
	總計	21282

由于第三季度末集中交付，特斯拉Model S和Model X的銷量預估分別達到4860輛和3120輛，包攬暢銷車排行冠亞軍。特斯拉Model 3當月少量交付115輛。

通用雪佛蘭Bolt的銷量也再創新高，達到2632輛，全美市場鋪開的效應已經顯現，排行第三，以這種節節上升的表現，10月有望沖擊第二名。而老大哥雪佛蘭Volt的銷量則與之相差了1000輛，僅售出1453輛。

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豐田普銳斯Prime、日產聆風的銷量和排名持穩，前十名最大的變化來自寶馬530e，首次進榜，交付511輛，這款插電混動車明年將配備無線充電系統，目前正在寶馬530e iPerformance工廠進行測試。

從汽車制造商的市場占比看，特斯拉占25%，雪佛蘭占21%，福特和豐田均占11%。

德國

9月，德國新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場熱度不減，繼續刷新8月的銷量新點，達到5255輛，同比增長70%，市場份額為1.4%。

排名	車型	9月（輛）
1	大眾 e-Golf	494
2	寶馬225xe A.Tourer	475
3	奧迪A3 e-Tron	372
4	寶馬 i3	364
5	雷諾Zoe	278
6	起亞Soul EV	252
7	大眾高爾夫GTE	229
8	Smart Fortwo ED	227
9	特斯拉Model S	226
10	奔馳GLC350e	216
	其它車型	2122
	總計	5255

在當月暢銷車型中，大眾e-Golf終于拿下冠軍，銷量創歷史新高494輛，未來銷量還會繼續走高，據悉等候交付的訂單已經排滿了六個月。高性能插電混動旅行車寶馬225xe贏得銷量亞軍，交付475輛，也刷新了個人最好成績。

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大眾高爾夫GTE和Smart Fortwo ED分別升至第七和第八位，銷量穩步增加。

從車型分布看，插電式混合動力車型獲得了55%的市場份額，超越了純電動車型，去年同期只有44%。

從汽車制造商的市場占比看，寶馬占21%，處于領先地位，大眾汽車占13%，位居第二，梅賽德斯奔馳和奧迪則以11%排在第三，雷諾則占10%。

挪威

9月，挪威新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場同比增長43%，達到了創紀錄的6524輛，市場份額大增至48%，今年前9個月的累計銷量達43000輛，年底前預計將繼續突破新高。

排名	車型	9月（輛）
1	特斯拉Model S	1007
2	特斯拉Model X	996
3	大眾e-Golf	949
4	寶馬i3	313
5	三菱歐藍德PHEV	292
6	沃爾沃S/V90 PHEV	246
7	大眾高爾夫GTE	229
8	沃爾沃XC60 PHEV	215
9	大眾帕薩特GTE	211
10	寶馬225xe Active Tourer	194
	其它車型	1872
	總計	6524